北海道ツーリングレポート　　 　初めての自走、突発性の北海道症候群、いきなり行った道内２泊３日！

その小高い丘を登ると、別世界・・・・　満月の下に根釧原野が広がっている。　ただただ広大な、黒々とした大地だ。 百八十度、遮るものひとつない大平原に、農家の小さな灯りが星の数より数倍希薄な密度でちらばっている・・・ ここ、中標津にある開陽台に憧れて、何度も足を運んだ北海道のトラベルレポートです。 ようやく北海道にも本格的な開発が始まった８０年代、　ブームで賑わった９０年代初頭… あの頃にTOURINGできた事を嬉しく思う。

誰もが北をめざす夏 '91年 北海道ツーリング 1991年8月11日(日)〜16日(金) with HONDA CBR750 - Rememberance - ８月１５日（晴れ） 始発の音で目を覚ます。　まだ６時前だというのに太陽の光がやけにまぶしい。　今日と明日の２日間は今までの北上とは違って、ゆっくり南下してゆくのだ。　 とりあえず昨日通過したサロベツ原生花園を、ＢＭＷのＴ氏と３人で散策に行く。　ここへ来るのは４度目だが、やっぱり朝一のこの時間がベストだ。　ただただ広がる原野に人の姿はほとんどなく、耳障りなバスの音もない。　Ｔ氏はここへ来るだけのために、北海道ツーリングを計画したそうだ。 海に浮かぶ利尻富士は昨日の夕焼け姿とは一味違った顔を見せ、我々に微笑んでいる。　最高の朝です！ 稚内市内へ入るのを避けて日本最北端の宗谷岬に着く。　３年前の秋に来た時は工事中だったパーキングもすっかり整備されており、洒落た街灯もでき、更には最北端の碑にライトアップ用の照明まであった。　もともと道北一の観光地であったが、ここまで整備されてくると私の心の中にある宗谷岬のイメージと全く違ってくる。　 今回で５度目の北海道だが、初めて目指した地がここだったため、宗谷岬には特別な想いがあり、毎回来ていた。　しかしそんな気持ちも少し変わってしまったのが悲しい。　 それに今年は、やたらとライダーが少ないような気がする。　５〜６年前はこの倍近くいたと思うのだが・・・　宗谷岬の路地にズラリと並んでいた２００台のバイクは何処へ行ったのだ！ 紋別へ向かうＴ氏と別れて我々２人は国道４０号を南下。　 再び豊富町に戻り、日本一大きい牧場でジンギスカンのブランチにしました。　A氏は冷たい生ミルクをゴクゴクと１リットルも飲んでいたので、この後が心配ですね。（笑） 三浦綾子の小説『塩狩峠』で有名なＪＲ塩狩駅で小休止して一路旭川へ。　 名寄、士別と通過して旭川に着いたのが午後４時近く。　 ホクレンのＧＳで給油した後、今日の宿である美瑛駅にやって来ました。　今回一番楽しみだった美瑛の丘は明日の朝にとっといて、駅周辺の商店で情報収集。　中でも書店のおやじは親切に接待してくれました。　感謝です！ この駅は有人駅で最終が出た後は出入り口が閉まってしまうので、我々はバス停の下で眠りました。 ＰＳ　今夜の食事は焼き肉で、２人でたっぷり食べてビールを飲んでも￥４０００−　なんて安いんだ！

今日のサロベツ原野 今日の利尻富士 宗谷岬の東側にある ガソリンスタンドで 給油するともらえる証明書 今日の宗谷岬 今日の美瑛 ホクレンSS "日本一大きい牧場" 大規模草地放牧場