北海道ツーリングレポート  北海道ツーリング HOMEへ
 滞在型の試み、3週間の長旅! 愛とロマンの8時間コースに挑戦!
その小高い丘を登ると、別世界・・・・ 満月の下に根釧原野が広がっている。 ただただ広大な、黒々とした大地だ。
百八十度、遮るものひとつない大平原に、農家の小さな灯りが星の数より数倍希薄な密度でちらばっている・・・
ここ、中標津にある開陽台に憧れて、何度も足を運んだ北海道のトラベルレポートです。
ようやく北海道にも本格的な開発が始まった80年代、 ブームで賑わった90年代初頭…
あの頃にTOURINGできた事を嬉しく思う。
LIVE IN 北海道
北海道ツーリング'87
8月5日(水)〜8月25日(火)
with Kawasaki Eliminatar400



8月7日(金)晴のち曇り
朝6時に小樽駅に着いた。 
頭3日間は二人別行動。 9日の夕方に稚内手前40kmにある豊富駅で合流する予定で、国道5号をKawasakiは余市方面、HONDAは札幌方面へと別れた。


AM9:00頃に神威岬の入り口に着いた。 
ここから1時間弱ハードな道を歩くと岬の先端だ。 アイヌ語でカムイとは『神』の事だそうだ。 なんともピッタリの命名だ。
1年振りの北海道、なぜか昨年の続きを体感しているようだ。 
それにしても、今年は寒い。


冷たい風を受けながら当丸峠を越え岩内へ出た。 
次に洞爺湖をまわって室蘭へ出る。 明日は雨らしいので、地球岬を今日中に見ておこうと急いだ。 『北海道の自然で、残しておきたいポイントNo.1』の岬だけあって、凄まじく雄大な景色だった。
<本日の走行 300km>



8月8日(土)雨
朝から雨がしとしと降っていたので、走りっぱなしの1日に・・・。 
支笏湖のモーラップと札幌で休憩して『チョッちゃんのふるさと』滝川まで走る。 交渉の結果、ホテル・タキカワプラザを¥3500−で泊めてもらい、持参したブランデーのクラブレミーで身体を休めた。
<本日の走行 250km>



8月9日(日)曇り時々晴
新十津川町に出て国道275号を朱鞠内湖まで走り日本海へ出る。 
霧立峠を越えて苫前に来たら、そこは日本海オロロンライン。
羽幌町にある『吉里吉里』という喫茶店では、立ち寄ったライダーの写真を撮って店のアルバムに入れてくれるのだ。 是非見て下さい。


再びオロロンラインで北上し、天塩から道道909号を走ると、そこから凄まじい光景が飛び込んできた。 
大きくカーブした後、一直線に延びるROAD。 その横をこれでもかと言わんばかりに叩きつける荒波。 海側から吹き付ける強風に対して、負けずにデンとかまえているサロベツ原野。 
何処に目を向けても異国としか思えない道を豊富まで走った。


豊富駅で一緒に過ごした仲間たちと
そしてK氏と再会。 
無人駅である豊富駅は、旅人の絶好のお宿である。 この日も何人かの旅人がやって来た。
終電が出た後、『8・9豊富会』と命名された大宴会を経て眠りにつく。
<本日の走行 300km>





神威岬


洞爺湖


地球岬

今日の地球岬


岬公園


豊富駅


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